WÖRTH. Nach dem Marktstart des eActros für den schweren Verteilerverkehr 2021 treibt Mercedes-Benz Trucks die Einführung weiterer batterieelektrischer Modelle voran. Für das wichtige Fernverkehrssegment soll 2024 der eActros LongHaul mit einer Reichweite von etwa 500 km mit einer Batterieaufladung serienreif sein. Erste Prototypen des 40-Tonners durchlaufen bereits Tests, noch heuer sollen Erprobungen auf öffentlichen Straßen folgen.
Zudem bereitet der Hersteller zusätzliche Varianten des eActros – konkret von eActros 300 und eActros 400 – vor, und bereits im Juli soll der eEconic für den Kommunaleinsatz als zweites vollelektrisches Serienfahrzeug im Werk Wörth vom Band laufen. (red)
