••• Von Alexander Haide
STUTTGART. Ein neues Kapitel im vollelektrischen Motorsport schlug die Porsche AG mit dem 975 RSE, ihrem zukünftigen Formel-E-Rennwagen, auf. Der Monoposto entspricht den Regeln der vierten Formel-E-Fahrzeuggeneration und kommt von der nächsten Saison an zum Einsatz. Die „GEN4“ bringt den bislang größten Performance-Sprung im elektrischen Motorsport: 600 kW (816 PS) Leistung, permanenter Allradantrieb, neue Reifen und deutlich mehr Abtrieb rücken die Formel-E in den Windschatten der schnellsten Formelsport-Boliden weltweit.
„Die GEN4 zeigt, wie sehr sich Elektrofahrzeuge weiterentwickelt haben“, so Thomas Laudenbach, Leiter Porsche Motorsport. „Als die Meisterschaft im Jahr 2014 startete, brauchte jeder Fahrer zwei Autos pro Rennen. Eine Batterie allein reichte nicht für die gesamte Renndistanz. Das ist lange vorbei. Seit 2024 entwickeln wir einen Rennwagen, der uns auf Formel-2-Niveau bringt. E-Fahrzeuge rücken nicht nur an gewohnte Standards heran. Auch ihre Stärken und Vorteile werden immer deutlicher sichtbar, auf der Strecke und auf der Straße.“
Zum ersten Mal erhöht aerodynamischer Abtrieb die Bodenhaftung der Formel-E-Fahrzeuge deutlich. Zusammen mit neuen Reifen und permanentem Allradantrieb sind so wesentlich höhere Kurvengeschwindigkeiten möglich.
Porsche-Eigenentwicklung
Schon beim aktuellen Formel-E-Porsche, dem 99X Electric der Generation „GEN3 Evo“, liegt der Wirkungsgrad des Antriebsstrangs bei weit mehr als 97%. Auf dem Weg von der Batterie bis ans Rad gehen weniger als drei Prozent der Energie verloren. „Weil die Wirkungsgrade sich der Perfektion annähern, rückten im GEN4-Lastenheft andere Themen weiter nach oben, darunter Potenziale bei Gewicht, der Dauerhaltbarkeit und den Kosten, ähnlich wie bei EVs für die Straße“, so Olivier Champenois, Technischer Projektleiter Formel E bei Porsche. „Der 975 RSE produziert 71 Prozent mehr Maximalleistung als sein Vorgänger. Gleichzeitig konnten wir viele Teile leichter machen.“
In der Formel E entwickeln Hersteller die technischen Umfänge, die auch für elektrische Straßenfahrzeuge relevant sind.
