WIEN. Die aktuelle Studie „Volt Rush – The Global Race for Truck Electrification“ von Strategy& weist einen Marktanteil von 95% für chinesische E-Lkw aus – und Europa bleibt weitgehend abgeschlagen zurück.
„China überträgt sein E-Auto-Erfolgsmodell aktuell auch auf den Logistikbereich. Dabei profitiert das Land von Skaleneffekten, aufgebautem Spezialwissen und Lieferkettenkompetenz, die über Jahrzehnte herangewachsen sind“, meint Jörn Neuhausen, Senior Director Elektromobilität bei Strategy&. „Der Wettbewerbsvorteil entsteht weniger durch technologische Einzelbausteine als durch ein hochintegriertes Ökosystem aus Industriepolitik, Infrastruktur, Lieferketten sowie der industriellen Skalierung.“ (red)
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Kommentar ••• Von Dinko Fejzuli ENDLOSSCHLEIFE. An der Debatte zur Klimakrise können wir seit mittlerweile Jahrzehnten sehen, was sich nun auch in der Medienkrise widerspiegelt.
