STUTTGART/KAMENZ. Daimler will im Zuge seiner Elektroauto-Offensive auch einen weltweiten Produktionsverbund für Batterien ins Leben rufen. „Kamenz wird das Kompetenzzentrum in diesem Verbund”, erklärte Mercedes-Produktionschef Markus Schäfer Anfang dieser Woche beim Spatenstich für die zweite Batteriefabrik am Standort Kamenz bei Dresden.
Kein Produkt von der Stange
In die neue Anlage der Daimler-Tochter Deutsche Accumotive steckt der Autobauer mit Sitz in Stuttgart eine halbe Mrd. Euro. Wo die anderen Produktionskapazitäten entstehen, ist noch offen, vermutlich werden sie auf die größten Pkw-Märkte China, Nordamerika und Europa verteilt.
„Bis 2025 werden wir allein im Pkw-Segment mehr als zehn reine Elektrofahrzeuge im Portfolio haben”, erklärt Daimlers Forschungschef Thomas Weber die Hintergründe des Investitionsschritts. „Parallel treiben wir unsere Plug-in-Hybrid-Offensive und die Einführung von 48-Volt-Systemen konsequent voran. Hocheffiziente Batterien sind ein wichtiger Bestandteil unserer Strategie; sie sind integraler Teil der Fahrzeugarchitektur und kein Produkt von der Stange. Die Entwicklung, Fertigung und Integration dieser komplexen Systeme in unsere Fahrzeuge zählt zu unseren Kernkompetenzen.”
Mobilität der Zukunft
Insgesamt investiert Daimler rund eine Mrd. Euro in die weltweite Produktion von Batteriesystemen. „Wir bauen rund um Kamenz einen globalen Produktionsverbund für Lithium-Ionen-Batterien auf”, so Schäfer beim Spatenstich im Kamenz weiter. „Damit stärken wir unsere internationale Wettbewerbsfähigkeit und sind für die Mobilität der Zukunft sehr gut aufgestellt.”
Das neue Produktionswerk soll Mitte 2018 in Betrieb genommen werden und wird auf einem rund 20 ha großen Grundstück in unmittelbarer Nähe der bestehenden Batteriefabrik im rund 50 km von Dresden gelegenen Kamenz errichtet. Die bisherige Produktions- und Logistikfläche wird sich durch den Aufbau der zweiten Fabrik auf insgesamt rund 80.000 m2 vervierfachen, die Zahl der Mitarbeiter wird sich am Standort mehr als verdoppeln.
Produktions-Bandbreite
Künftig werden in Kamenz Lithium-Ionen-Batterien für alle Elektrofahrzeuge von Mercedes und smart gefertigt – vom Plug-in Hybrid bis zu den reinen Elektromodellen; außerdem werden dort Batterien für die stationären Mercedes-Benz-Energiespeicher sowie für 48-Volt-Systeme produziert. Sukzessive wird das 48-Volt-Bordnetz in verschiedenen Baureihen Einzug halten. (red)
