Wiesbaden. Beim Turiner Autosalon im Jahr 1966 feierte der Ghibli als Sportcoupé seine Premiere und war, ebenso wie die 1968 gelaunchte Spyder-Version, ein Verkaufsschlager. Beide Modelle blieben bis 1973 im Programm.
Zwischen 1992 und 1997 erlebte der Ghibli als kompaktes viersitziges Coupé mit Bi-Turbo-Motor sein erfolgreiches Comeback.
Im Jahr 2013 kehrte der nach dem nordafrikanischen Wüstenwind benannte Wagen erneut ins Modellprogramm von Maserati zurück – und zwar als Premium-Business-Limousine. Und wie schon seine Vorgänger ist auch diese ein Erfolg und beflügelte das Wachstum der Marke.
Dazu präsentiert er sich als Innovationsträger, mit dem Kunden erstmals in den Genuss neuartiger Technologien bei Maserati kommen; diese reichen vom Dieselmotor über das intelligente Allradsystem Q4 bis hin zu zeitgemäßen Fahrerassistenzsystemen. (red)
