MÜNCHEN. An der sogenannten Neuen Klasse hängt bei BMW das Wohl und Wehe der Elektromobilität. Mit dem iX3 haben die Münchner nun das erste Serienmodell der Plattform vorgestellt. Es soll bei den technischen Daten, von der Reichweite bis zur Umweltfreundlichkeit, deutliche Fortschritte bringen und mehr Geld in die Kassen spülen. Experten sehen in dem Konzept einen entscheidenden Faktor für die Zukunft des Konzerns, der zuletzt deutliche Gewinnrückgänge hinnehmen musste.
Deutliche Verbesserungen
Konzernchef Oliver Zipse greift bei der Vorstellung zu Superlativen, spricht von einem Einmal-im-Leben-Moment und der „Zukunft des Autos“. Die technischen Eckdaten: Die Reichweite steigt auf 800 km, Batterien und Antrieb werden effizienter, die Ladezeiten kürzer, die Computer schneller. Der Elektroautos oft vorgeworfene CO2-Rucksack schrumpft: Nach 21.500 km soll dieser Nachteil aus der Herstellung im Vergleich zu einem gleichwertigen Verbrenner durch den CO2-ärmeren Betrieb ausgeglichen sein. (APA)
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