LEND/HANNOVER. Minus 253° C und hoher Druck sind konstant nötig, um Wasserstoff in flüssigem Aggregatzustand zu speichern und als Treibstoffalternative mit maximaler Energiedichte verfügbar zu machen. Eine Tanklösung zu entwickeln, die diese extremen Anforderungen erfüllt und wesentlich zu einem CO2-emissionsfreien Lkw-Verkehr beitragen kann, ist den R&D-Experten der SAG Group gelungen – vorgestellt wurde sie kürzlich auf der IAA Transportation. Das Edelstahl-Tanksystem besteht aus zwei ineinander liegenden, miteinander verbundenen Röhren, die vakuumisoliert sind und ein Fassungsvolumen von je 44 kg LH2 (flüssiger Wasserstoff) haben. Diese Menge ermöglicht eine Reichweite von mehr als 1.000 km. (hk)
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Starker Anstieg bei rechtlicher Beratung für Journalisten
Die Beratungsfälle des Rechtsdiensts Journalismus nehmen zu. Suchten Journalisten von Herbst 2022 bis 2023 noch 66 Mal rechtlichen Rat, war es von Herbst 2024 bis 2025 mit 118 fast
