WIEN. „Ein Zug kann bis zu 52 Lkw ersetzen”, erklärt Davor Sertic, Spartenobmann Transport und Verkehr der Wirtschaftskammer Wien. Aus diesem Grund hilft die Wirtschaftskammer Wien nun Unternehmen dabei, in den sogenannten intermodalen Verkehr einzusteigen.
Beim Intermodal-Coaching entschlüsseln Experten der WK Wien gemeinsam mit Unternehmen deren Potenziale für kombinierten Verkehr und erstellen ein konkretes Konzept. Deren Fachleute aus der Logistik- und Transportbranche erarbeiten etwa Routen und führen Vor-Ort-Besichtigungen durch. Dabei wird auch auf individuelle Details wie Gefäßarten, Menge oder Frequenz eingegangen sowie ein Kosten-Nutzen-Vergleich erstellt. Der Schienenanteil im Güterverkehr liegt in Österreich bei rund 31% – der solle laut Sertic so erhöht werden.
Marktführer in Indien
„Lkws verteilen Waren von Umschlagterminals in der Region, anstatt tagelang quer durch Europa unterwegs zu sein. Das spart einerseits CO²-Emissionen und reduziert zeitraubende Staus, andrerseits werden Lkw-Fahrer entlastet”, so Sertic. Denn ihnen bleibe mehr Zeit für das Familienleben, was die Attraktivität des Berufes erhöhe. Das wiederum mache es Unternehmen leichter neue Lkw-Fahrer zu finden. Gerade KMU profitieren bei der Kombination aus Straße und Schiene
Die Kombination von Straße und Schiene sei auch für die Industrie ein immer wichtigeres Konzept, betont Stefan Ehrlich-Adám, Spartenobmann Industrie in der WK Wien: „Bei den großen Mengen an Gütern, die Industriebetriebe herstellen, ist intermodaler Verkehr ein wichtiges Mittel, um Klimaschutz und wirtschaftlichen Erfolg zu vereinen.” Am Hafen Wien etwa sei dies mit dem Verladesystem von Helrom bereits gelebte Wirklichkeit. (hk)