•• Von Alexander Haide
Die Automobilbranche hat schon bessere Zeiten gesehen und die Zeichen für eine rosige Zukunft stehen nicht gerade günstig. Dennoch ist Heimo Egger, seit Herbst 2025 Geschäftsführer der Denzel Autoimport GmbH, optimistisch. Die Marke Mitsubishi wird derzeitig neu positioniert und der Marktanteil soll in Zukunft deutlich steigen. Mit der Erweiterung des Hybrid- und E-Portfolios möchte Mitsubishi ganz vorne mitmischen. Denzel-Geschäftsführer Heimo Egger im großen medianet-Interview.
medianet: Sie haben im vergangenen Herbst die Geschäftsführung von Mitsubishi Österreich übernommen. Vor welchen Herausforderungen stehen Sie nun, vor allem was die Markenentwicklung betrifft?
Heimo Egger: Mitsubishi befindet sich derzeit in einer Phase der strategischen Neupositionierung am europäischen Markt. Mein zentrales Ziel ist es, die Stärken der Marke wieder klar sichtbar zu machen: SUV-Kompetenz, moderne Technologien, effiziente Antriebslösungen sowie höchste Zuverlässigkeit, nicht zuletzt unterstrichen durch das Garantiepaket von bis zu acht Jahren.
Mit Modellen wie dem ASX, dem Grandis, dem Outlander Plug-in Hybrid und dem vollelektrischen Eclipse Cross bauen wir ein zeitgemäßes und wettbewerbsfähiges Portfolio auf. Entscheidend wird sein, diese Produkte klar im Markt zu positionieren und gemeinsam mit unseren Handelspartnern die Markenwahrnehmung nachhaltig zu stärken.
medianet: Das Vorjahr war für die Automobilbranche durchaus erfolgreich, für heuer wird ein Rückgang beim Verkauf von Neuwagen erwartet. Wie sind Ihre Prognosen bzw. wie kann einem ‚schwächelnden‘ Markt entgegengetreten werden?
Egger: Wir liegen bei den Kaufverträgen in den ersten beiden Monaten des Jahres rund zehn Prozent über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Seit Ende Jänner ist der neue Grandis bei unseren Händlern verfügbar, Ende März startet zudem der Verkauf des neuen Eclipse Cross.
Vor diesem Hintergrund erwarten wir für heuer ein deutliches Wachstum gegenüber dem Vorjahr. Entscheidend ist dabei vor allem ein attraktives und wettbewerbsfähiges Produktangebot in den relevanten Segmenten.
medianet: Mitsubishi hält in Österreich einen Marktanteil von rund 1,02 Prozent (2025). Was wäre Ihr persönliches ambitioniertestes Ziel?
Egger: Unser Ziel ist es, Mitsubishi innerhalb der nächsten drei Jahre auf rund 4.000 Einheiten jährlich zu entwickeln und damit auch den Marktanteil deutlich zu steigern. Entscheidend dafür ist eine klare Positionierung der Marke sowie der konsequente Ausbau unseres Modellangebots in den wachstumsstarken Segmenten.
medianet: Es wird vorhergesagt, dass im Jahr 2026 jeder fünfte Neuwagen ein E-Auto ist. Was sind Ihre Erwartungen bzgl. Absatz von E- und Hybridfahrzeugen und welche Modelle sind hier Hoffnungsträger?
Egger: Die Elektrifizierung wird in den kommenden Jahren weiter an Bedeutung gewinnen, allerdings nicht ausschließlich über reine Elektrofahrzeuge. Wir gehen davon aus, dass Hybrid- und Plug-in-Hybridmodelle weiterhin eine zentrale Rolle spielen werden, da sie für viele Kundinnen und Kunden eine attraktive und alltagstaugliche Mobilitätsform darstellen.
Ein besonders wichtiger Hoffnungsträger für uns ist der Outlander Plug-in Hybrid. Gleichzeitig bauen wir unser Angebot konsequent aus: Mit Hybridvarianten im neuen Grandis sowie dem vollelektrischen Eclipse Cross erweitern wir unser Portfolio um weitere elektrifizierte Modelle. Ziel ist es, den Kundinnen und Kunden je nach Bedarf die passende Antriebslösung anzubieten. Damit wollen wir den Übergang zur Elektromobilität möglichst pragmatisch gestalten.
medianet: Wer an Elektrofahrzeuge denkt, dem kommt Mitsubishi als Hersteller nicht zuerst in den Sinn. Wie kann die Marke sich auf dem E-Auto-Markt stärker positionieren?
Egger: Mitsubishi war mit dem i-MiEV einer der Pioniere der Elektromobilität – dieses technologische Erbe wollen wir stärker sichtbar machen. Mit dem neuen vollelektrischen Eclipse Cross treten wir nun gezielt in das EV-Segment ein und zeigen unsere Kompetenz im Bereich der Elektromobilität.
Gleichzeitig verfolgen wir eine bewusst breit angelegte Elektrifizierungsstrategie: Hybrid-, Plug-in-Hybrid- und vollelektrische Modelle ergänzen einander und ermöglichen es uns, Kundinnen und Kunden flexibel je nach Bedarf die passende Mobilitätslösung anzubieten. So positionieren wir Mitsubishi als verlässliche Marke im wachsenden E-Auto-Markt.
medianet: Wen orten Sie als den ‚Hauptkonkurrenten‘, wenn es um den Bereich E-Mobilität geht?
Egger: Der Wettbewerb im Bereich Elektromobilität ist heute sehr breit gefächert – von etablierten Herstellern bis hin zu aufstrebenden, neuen Marken. Unser Fokus liegt jedoch weniger auf einzelnen Konkurrenten, sondern darauf, Mitsubishi klar zu positionieren.
medianet: Wie sehr trifft Sie das Auslaufen von Förderungen bei E- und Hybrid-Fahrzeugen?
Egger: Förderungen haben den Einstieg in die Elektromobilität sicherlich beschleunigt und die Nachfrage positiv beeinflusst. Gleichzeitig ist der kontinuierliche Ausbau der Ladeinfrastruktur ein entscheidender Faktor für die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen.
Ich bin überzeugt, dass gezielte Förderungen – insbesondere für Privatkunden – weiterhin sinnvoll sind, um die Entwicklung der Elektromobilität zu unterstützen. Erfahrungen aus anderen Märkten zeigen deutlich, dass solche Maßnahmen die Nachfrage spürbar steigern können.
medianet: Der Mitsubishi Grandis ist eines Ihrer wichtigsten Modelle. Wie sehen Sie die Diskussion etwa in Wien, das Parken für SUV im Vergleich zu kleineren Modellen teurer zu machen?
Egger: Die aktuelle Diskussion zeigt, wie stark Mobilität heute auch politisch und gesellschaftlich diskutiert wird. Entscheidend ist dabei eine differenzierte Betrachtung: Moderne SUVs mit Hybrid- oder Elektroantrieb können sehr effizient sein und bieten gleichzeitig Komfort und höchste Sicherheit – gerade für Familien. Der neue Grandis gehört mit einer Länge von rund 4,41 Metern zum typischen C-SUV-Segment und ist damit sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Fahrten optimal geeignet.
medianet: Nennen Sie bitte drei gewichtige Gründe, die für einen Neuwagen von Mitsubishi sprechen.
Egger: Erstens unsere langjährige Erfahrung mit elektrifizierten Antrieben, vom effizienten Hybrid bis zum vollelektrischen Fahrzeug, zeigt unsere Kompetenz in zukunftsorientierter Mobilität. Zweitens: Unsere SUV- und Allradkompetenz, die seit Jahrzehnten zur DNA von Mitsubishi gehört, bietet Kundinnen und Kunden Zuverlässigkeit, Sicherheit und Fahrspaß unter allen Bedingungen. Drittens, das überzeugende Gesamtpaket: ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis, ein starkes Händlernetz sowie eine Garantie von bis zu acht Jahren sorgen dafür, dass Mitsubishi-Neuwagen wirtschaftlich und langfristig attraktive Investitionen sind.
