WIEN/INNSBRUCK. Es handelt sich um das größte Baulos der österreichischen Geschichte: Die Errichtergesellschaft BBT SE hat den Zuschlag für den Bau der Tunnelstrecke Pfons–Brenner an eine Arbeitsgemeinschaft von Porr Bau GmbH, der Grazer Marti GmbH und Marti Tunnel AG erteilt. Der Auftrag ist 959 Mio. € schwer und enthält die Errichtung von zwei Haupttunnelröhren mit einer Gesamtstrecke von 25,2 km sowie zusätzliche 3,6 km Tunnelstrecken, dazu sämtliche Innenschalen.
Der neue Auftrag ist nicht das einzige Baulos der Porr im Rahmen des Brenner Basistunnels: Sie errichtet auch mit dem Baulos H21 die rund 600 m lange Anbindung des Tunnels an den Innsbrucker Hauptbahnhof durch die Sillschlucht. (hk)
